jk 黑丝 试驾体验帕萨特Pro，每一个座位都是C位，智舱、智驾是加分项|底盘|内饰|方程豹豹|新能源车型|帕萨特pro
中高档轿车一直以来都是家庭出行的主流代步用具，有些许东说念主已经或者当今都遥远将这类车型，作为我方的高潮方针，如深受奢侈者喜欢的环球帕萨特（参数丨图片）。但跟着新能源B级车的入市，奢侈者对智能座舱、智能驾驶接济jk 黑丝，以及清闲体验看得更重了。
作为结伴燃油B级车的代表，说真话帕萨特也濒临着前所未有的压力。究竟怎样的燃油车身手成为家庭用户的首选呢？上汽环球推出了帕萨特家眷全新车型帕萨特Pro，那么新车是怎样来忻悦家庭出行时全车驾乘东说念主员的需求呢？咱们在试驾体验经由中，找到了谜底。
外不雅双前脸打算，帕萨特Pro很懂奢侈者的审好意思需求
帕萨特外不雅打算在大大宗东说念主的印象中，都充满了介怀感，似乎与盛开不太沾边，但这巧合亦然许多用户喜欢它的点，低调且有内涵。而帕萨特Pro为了更好的兼具年青与中年东说念主对审好意思的需求，给与了家眷化的双前脸打算，提供前锋版与星空版两种前脸可选，前者是中年东说念主所需的纯粹、大气、介怀；尔后者则是年青东说念主所需的个性、盛开与科技。
咱们这次试驾体验的帕萨特Pro星空版，前脸给与星闪状点阵式镀铬造型，配备发光前格栅、前发光VW Logo，以及IQ. Light矩阵式LED大灯；车身侧面给与双腰线打算，熏黑车顶、熏黑后视镜让侧面看上去线条感、盛开感更热烈；车身尾部给与凌光点阵式承接尾灯打算，一样配备了后发光VW Logo，并在细节之处取消了环球车型在尾部的能源标示，换成Pro的字母情势。
总体来说，帕萨特Pro的外不雅兼具了介怀、科技与潮水，是懂年青奢侈者的审好意思需求的。
内饰打算，帕萨特Pro向新能源看皆
正如外不雅一样，帕萨特给东说念主的嗅觉依旧是介怀，但当今年青奢侈者的思法不一样了。咱们从帕萨特Pro上看到了ID系列的影子，给与检朴而不浅薄的打看成风，配备10.3英寸全数字液晶面孔、15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾文娱屏；并给与电子怀挡换挡机构，中央通说念下千里盒内部配备Type-c和手机无线充电面板。
固然帕萨特Pro中控台取消了许多物理按键，但照旧保留了一部分常用的功能，不管是年青东说念主，照旧中年东说念主都简略快速上手。同期，所有这个词这个词内饰的配色并不像某些新能源车型那么激进，似乎是在有益保留一些环球车型一贯的打看成风，让东说念主更容易接管它。
清闲空间jk 黑丝，帕萨特Pro下足了功夫让东说念主很偶然
当今的新能源车型动不动就给配上了“雪柜、彩电、大沙发”，帕萨特Pro在清闲空间方面的发达，确实让东说念主很偶然。其车长朝上了5米，轴距达到2871mm，让其领有了超大前后排空间，再配上更适应国东说念主体型的云感座椅，在几天的试驾或乘坐的经由中，也确实很风物。
你觉得有了这些就够了吗？昭彰不是的！帕萨特Pro全车座椅还支握推拿、透风、加热，电动退换等功能；况且二排座椅靠背角度还支握22°-32°的角度退换，也不错放倒。
试驾的这几天，成都天天高温，有了透风功能是确实很爽。一家东说念主出门玩水了一躺，返程时10点推拿推拿功能是确实很空闲，一天的困顿都九霄。不错说帕萨特Pro将每一个座位都打形成了C位。
值得一提的是，帕萨特Pro还配备带电动遮阳帘的全景电动天窗、16扬声器哈曼卡顿豪华音响系统、智能车载香氛系统、30色炫彩氛围灯、Clean Air 3.0三温区空调等实用的东说念主性化全都的功能，可让全车东说念主员都简略得回更清闲的驾乘体验。
智能座舱、智能驾驶，帕萨特Pro让我方变得更灵巧
前边咱们提到过，新能源车型搭载智能座舱、智能驾驶接济等功能，受到奢侈者的喜欢。一些用户可能为了这些功能，蓝本思购买燃油车，但最终照旧作念出了妥洽，采选了新能源车型，这可能将会成为他们购车时的一大缺憾。
上汽环球瞻念察到了这些需求，在帕萨特Pro上搭载了智能座舱与智能驾驶接济功能。给与全新的数字化座舱作风，配备三联屏和w-HUD，支握多屏交互体验。其中w-HUD可解析丰富的信息，比如：车速、导航、驾驶接济、警戒等等。车机系统则给与高通8155车规级芯片，搭配12GB起初内存+ 128GB储存空间，且支握5G通讯；所有这个词这个词界面则给与扁平化的打看成风，多项功能都简略直达，操作起来很容易上手。
除了老例的在线导航、在线音乐、在线影音、在线电台等功能之外。在试驾经由中，挑升测试了其智能语音交互功能，通过你好，环球即可激活，下达导航去天府广场、空调温度调到22度、风量调到3档、掀开座椅透风等一系列指示，帕萨特Pro都简略快速精确识别，并作念出相应的操作。况且支握四川方言，这关于许多芜俚话不要领的车主来说，语音限制也不是难事。
此外，帕萨特Pro的副驾文娱屏让一家东说念主出行时，变得很随和，小孩子也不错后排望望电影，或者通事后排头枕音响听听音乐，幸免了贬抑的吵闹。
帕萨特Pro还配备L2++级别的IQ. Pilot智能接济驾驶系统，它支握高档自适合巡航、车说念保握、智能避障、加塞搪塞、智能拨杆变说念等功能。在几天的试驾体验经由中，在我开累了之后，我都会去掀开此功能，让车辆我方驾驶，因为它如实好用，简略收缩驾驶疲顿感，普及安全性。
能源底盘，帕萨特Pro依旧很环球
一些车型在更新、升级、换代时，为了有一个更能打的售价，可能会将能源与底盘进行一些妥洽。但帕萨特Pro在这些方面反而了更多的普及，尤其是在底盘调校上，它变得愈加清闲了，也适应愈加恰方丈庭用户的用车需求。
能源方面，帕萨特Pro给与第三代EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双聚散变速箱这套黄金能源组合，这次试驾体验的车辆为2.0T高功率车型，最大功率高达162kW，最大扭矩达到350N·m。不错说，不管是在起步提速，照旧在中后段加快，都简略保证能源随叫随到。况且在山路的试驾的时刻，能源也很充沛，标的的指向性与悬架的营救也很到位。
在这里我要请示诸君，要是作为家用车，时时一家东说念主出行，那么能源能高就高，千万不要为了多那么少量购车老本而妥洽。
结语：
在汽车圈有这么一句话“得B级车者得宇宙”，我思说的是“得家庭者身手得东说念主心”。很昭彰帕萨特Pro亦然冲着家庭用户而来的，不仅升级了智能座舱，配备副驾文娱屏，搭载IQ. Pilot智能接济驾驶系统；况且在空间与驾乘清闲方面也下足了功夫，全车座椅均支握透风、加热、推拿，以及电动退换等功能，尤其是二排座椅靠背角度可调功能，这然而同级结伴B车莫得的。
足以解说帕萨特Pro是真确的将家庭出行时所有这个词乘员都放在了紧迫的位置。此外，濒临当下极卷的汽车市集jk 黑丝，帕萨特Pro在B级燃油车限制拓荒出了新的赛说念，更得家庭用户的东说念主心。